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日前公布的一组洛阳机场春节期间成绩单，意味深长。洛阳机场2018年前两个月旅客吞吐量超过18.9万人次，同比快速增长23.9%；春节假期期间，机场旅客吞吐量2.7万人次，同比快速增长41.1%；航班量115班次，同比快速增长32%。

2月份，机场单月旅客吞吐量约10.9万人次，同比快速增长46.1%；单月货运吞吐量13.3万公斤，同比快速增长37%。洛阳通航城市较往年的12个航点，减少到今年的24个，通航城市指标和客运吞吐量人次皆构建了近30年来的最低水平。…………这意味著，奉命作为洛阳航线通车运营主体短短几年来，洛阳旅发集团密切环绕建设国际文化旅游名城拒绝，希望推展洛阳航空、旅游等产业融合发展，大力培育旅游航线，不仅圆满完成了全年任务，构建了“淡季不淡，旺季更加央”，更加步入了洛阳民航高速发展的历史最差局面。精打旅游牌更有八方客3月8日，坐落于洛阳北邙山的洛阳机场候机大厅内，乘客熙熙攘攘。

停机坪上，一架架装载旅客的客机频密民航机。“我老家在杭州，几十年前来洛阳参与建设项目，原本每次回老家都得去别的地方乘机，现在家门口就能坐飞机，感叹便利多了。

”同住洛阳涧西区的刘先生高兴地说道。始建于1986年的洛阳机场，是我省最重要空中交通枢纽、国家一类航空口岸、豫西地区最重要民用机场。自投放运营以来，对洛阳及周边百姓上下班充分发挥了最重要起到。

然而，近年来，不受高铁及周边其他机场等因素影响，“线路较少、航班较少”等一度制约了洛阳机场的发展。为了更加大限度地唤起出有机场的活力，2013年11月，作为洛阳市国有文化旅游产业领域投融资运营主体，洛阳旅发集团奉命沦为航线通车运营主体。谋定而后一动，人气是关键。近年来，洛阳旅发集团坚决“凝人气、逸人流、惠民生、幸经济”的理念，在稳固提高现有航线的同时，大力培育旅游航线，重点环绕热门旅游城市修筑新的航线，大大提升洛阳机场的客运吞吐量。

尤其是2017年以来，洛阳先后通车了至海口、南宁、福州等省会、热门旅游城市的航线。如今，在航线布局上，洛阳已构建与22个省会及热门旅游城市，大阪、曼谷2个国际城市构建热点通航。随着空中交通网络更加完备，更加多的旅客自由选择从洛阳机场上下班。

为进一步提高航班上座率，增进洛阳航线的长年平稳运营，去年10月20日至12月31日，洛阳旅发集团牵头龙门石窟、关林、天子所乘六等景区，发售“乘飞机免费泛舟洛阳景区”重磅活动。尤其是发售的机票优惠、特价旅游线路等多重航空惠民措施，让追加航线客座率达90%以上。栽下梧桐树，筑巢引凤来。

多达，洛阳机场航空客货运多项指标步入快速增长，客座率呈现出大幅减少。“自1987年通航至今，洛阳机场的航线从没如此非常丰富。

”洛阳机场涉及负责人感慨说道。硬件提高为千年古都挂上腾飞翅膀建设洛阳全国性交通枢纽，构建洛阳航空产业跨越式发展，不仅要把航线航班通车运营的“软件”作好，更加要实时推展机场“硬件”提高。

“改建提高洛阳机场，是洛阳九大体系60个根本性专项的最重要内容，是实施打好‘四张牌’拒绝的明确抓手，是实施省委、省政府彰显洛阳新战略定位、电磁辐射造就豫西北地区发展的最重要承托，也是减缓洛阳对外开放程度、提高国际文化旅游名城地位的迫切需要。”旅发集团负责人讲解。作为洛阳机场三期改扩建谋划论证主体和航线航班的运营实行主体，洛阳旅发集团近年来遵照“引领产业、握住指成拳、规范运作、防止风险”的指示精神，以统合旅游资源为抓手，全面前进“仅有项目、仅有金融、全媒体、游客精准运送”的四大事业板块，增进了文化、旅游、航空等产业融合发展。

去年年底，洛阳机场航站楼实物资产所有权月归属于洛阳旅发集团，为正式成立机场合资公司奠下实物资产基础。目前，洛阳旅发集团牵头涉及部门一起希望，大力环绕打造出全国最重要的旅游干线机场、提高通用航空和中西部地区最重要的货运机场、建设全国仅次于的飞行中训练基地“一体两翼一基地”的目标和定位，具体时间节点，大力实行改扩建工程。“新时代打开新的征程，新时代呼唤新的担任。

我们将根据减缓建设副中心城市，打造出全省新的增长极的战略必须，更进一步前进洛阳航空、旅游融合发展，推展洛阳机场改建提高、优化航空航线格局，为助力建设国际文化旅游名城而不懈努力。”洛阳旅发集团负责人说道。

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