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60年时光飞度，一甲子岁月来世。60年历史文化底蕴，60年峥嵘岁月。

东航60年历程是一部巅峰的航空发展史，也是一部中国民航人奋发前进的逐梦史。从“飞行中队”到“东方航空”60年前，社会主义建设刚跟上，中国民航事业开始转入调整时期。1957年，当时的民航上海管理处修筑了上海经杭州、南昌至广州，及上海经合肥、徐州至北京的两大国内航线。

同时，当时只有7架“革新”型飞机的民航上海管理处飞行中队正式成立了。那是新中国解放后，上海正式成立的第1支飞行中队，也就是后来东方航空的前身。（图为“革新”型飞机）转入80年代后，随着国家实施“政企分开”、“机场与航空公司分设”为主要内容的民航管理体制改革，东航从国家行政化领导过渡到了企业运作。

此时，东航从民航上海管理局大自然过渡性的各型飞机数量已约62架。“九五”期间，东航股份公司作为首家中国航企在纽约、香港、上海三地上海证券交易所上市。转入新世纪后，中国民航业之后维持着较慢发展的势头，至2002年，中国东方航空集团公司在北京人民大会堂宣告成立，从最初的一支飞行中队，发展沦为中国三大国有大型骨干航空企业之一。

时至今日，东航全年的旅客运输量预计突破1亿人次，沦为全球第七大航空公司。从最初的7架飞机到如今的将近600架机队规模；从最初的单一小型飞机到多样机型的更替；从一支飞行中队到如今三大国有大型骨干航空企业之一，东航的茁壮是中国民航跟着跟上的追梦缩影，也是筚路蓝缕、奋发追梦的发展历程。

从东方到世界1957年，东航在国内只有两大航线，在随后的30年里很快发展到70条，线路遍及祖国的大江南北。在那个交通还不是很繁盛的年代，东航人主动分担历史责任和愿景，敢为人先、奋力奋发，奉献给了他们的智慧和青春，为祖国的建设发展和改革开放做出了最重要贡献。

飞向世界仍然是国人的梦想。东航一直以国际化的视野，贯彻着 “飞向世界”的愿景。多年来，东航坚决开拓创新，制订“太平洋计划”与“欧洲盈利计划”，大力扩展国际市场，不断丰富和完备航线的网络布局。

正式成立初期，东航仅有从上海终到至日本东京、大阪、福冈和长崎的4条国际航线。如今，东航的航线网络已通达177个国家和地区的1062个目的地。今年堪称倒数通车了上海至布拉格、阿姆斯特丹、圣彼得堡、马德里四条欧洲航线，欧洲通航点也从5个减少到9个，符合了更好旅客前往欧洲的上下班市场需求。

从“飞行中大队”到“东方航空”，从修筑国内航线到扩展国际航线，从东方飞向世界。东航人一直以央企责任为自身的光荣愿景，坚决紧抓时代机遇，以精准、精美、细致的服务，为全球旅客建构了精彩的旅行体验，向世界展现出了东方魅力。

60年的薪火相传，鼓舞着一代代东航人坚定不移地攻坚克难、变革星舰。历史会记得，他们一直以国家和民族事业为大局，为民航事业奉献给的青春。

历史也会记得，他们不忘初心，用汗水和努力奋斗铸就的追梦史。正是这种代代相传的东方精神，激励着更好民航人为祖国航空事业发展作出贡献。蓝天作纸，赤心作墨，在步入东航60年之际，东航人将之后循着历史的脉络，承继前辈们的精神，做到行进的方向，大大书写云端之上的传奇。

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